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四輪アライメントalignment

四輪アライメントとは

四輪アライメントは、くるまの骨盤矯正(アライメント)

くるまとタイヤの取付角度、いわゆる「くるまの骨盤」がズレると、悪影響が発生します。
骨盤矯正で骨格を直すように、ゆがみを直し、本来の性能を発揮します。
アライメント測定すぐにできます!お気軽にご相談ください!

こんな症状がある方は、アライメント測定をおすすめします!
  • タイヤが
    片減りする

  • 常に車が
    左または右に
    行こうとする

  • ハンドルが
    斜めの状態で
    直進する

  • ホイールを変えて
    からハンドルが
    取られる

  • ブレーキ時、
    ハンドルが
    取られる

四輪アライメントについて

クルマのそれぞれのホイールは、車種毎に適正な角度が様々な方向に細かく決まっています。
これが適正な状態になっていることをホイールアライメントと言います。
また、これを適正な状態に調整することをホイールアライメント調整と言います。
当然ですが、クルマは4輪が適正な位置で的確に動作して、初めて本来の性能を発揮することが出来ます。

  • ハンドル

    ●ハンドルの位置がセンターからずれている
    ●ハンドルがどちらかにとられる
    ●高速走行でハンドルが震える
    ●ハンドル操作が左右で違いがある

  • タイヤ

    ●タイヤが片減りする
    ●タイヤが異常磨耗する

  • トラブル

    ●縁石等にタイヤをぶつけた
    ●側溝等で脱輪してしまった

  • 変更

    ●ローダウン等サスペンションを変更した
    ●タイヤ・ホイールのサイズを変更した

タイヤが地面に接地する角度の説明

  • キャンバー角

    タイヤは垂直ではなく、内外どちらかに傾いて取り付けられています。 この傾きをキャンバと言います。

  • キャスタ角

    クルマの前輪を横から見るとキングピン軸がやや後方へ傾いています。この傾斜角をキャスタと言います。

  • トゥ(トーイン)角

    左右のタイヤを上からみると、ハの字型や逆ハの字型になっています。ハの字型をトゥと言います。

設備

当店では、業界で高い評価を得ている、アメリカ・ハンター社製のアライメントテスターを使用しています。
事故により、足回りが影響を受けてしまったクルマを調整することも多く、
自信を持ってお奨めできる調整力、技術力を持っています。

四輪アライメント料金

基本診断料
国産車 22,000円
輸入車 27,500円
四輪アライメント調整料金
キャンバー 1箇所 3,300円
キャスタ  1箇所 3,300円
トゥ左右      3,300円

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